
在近期持续的泰柬边境冲突中,泰军列装的VT-4主战坦克出现了一幕引人关注的场景,其炮塔侧面被捆扎上粗壮的竹竿,形成了简陋的"竹竿附加装甲"。这一独特的防护改造,引发了外界对这款先进主战坦克防护能力的讨论,更折射出实战环境中装备适配的现实需求。
图:VT-4炮塔侧面加装竹竿
(泰军VT-4主战坦克在炮塔侧面添加竹竿)
VT-4 主战坦克作为一款达到国际先进水平的第三代主战坦克,其核心防护能力集中在正面区域。根据公开资料,该坦克的炮塔正面与车体正面采用复合装甲与反应-2双防(防穿防破)爆炸反应装甲的组合防护设计,整体抗空心装药破甲弹的等效防护能力达到700-1000毫米均质钢装甲水平。
展开剩余80%这一防护强度在区域冲突中堪称坚固,柬军装备的大部分反坦克武器,如69-1式火箭筒和无后坐力炮等武器,均无法对其正面构成有效威胁,仅有GAM-102反坦克导弹具备击穿可能。
在开阔地带的正面作战中,VT-4凭借这一防护优势,足以形成对敌方轻型反坦克力量的压制。
(VT-4侧面防护不足)
图:泰军M113加挂木头装甲
但是泰柬边境多为热带雨林地貌,战场环境复杂多变,坦克时常需要在林间小道、丛林边缘等狭窄区域机动,侧面受袭的概率大幅增加。而VT-4为了控制全车战斗全重,确保机动性能,所以在侧面防护设计上做了取舍:炮塔与车体侧面的装甲厚度显著低于正面,且未配备我军96A、99A主战坦克所采用的反应-4重型双防爆炸反应装甲。
在这种设计下,VT-4侧面的基础防护仅能抵御小口径机关炮穿甲弹的攻击,面对大威力破甲弹药时,防护能力明显不足。
柬军步兵部队大量列装的69-1式火箭筒和PF-89式单兵火箭筒,在使用破甲火箭弹时,破甲厚度可达400-650毫米均质钢装甲,完全能够击穿未加装附加防护的VT-4侧面装甲。
图:泰军在M113车体周边加装木头装甲
对于这一点,泰军装甲兵是了解的,所以前线士兵也就想方设法地来加强VT-4的侧面防护。对于泰柬前线的坦克兵而言,高质量的装甲板一时间很难找到,但是前线属于热带雨林地区,完全不缺各种粗壮的竹子和树木,所以,因陋就简,把竹子和树木绑在坦克和装甲车辆的侧面来加强防护,确实是一种非常简单的方法。
而且树木的重量相比装甲板要轻得多,挂上后,也不会对坦克的悬挂系统增加太多的负担。
那么这种木头附加装甲,真的有用吗?从泰军传出的前线照片来看,它还是起到了一定的作用的。
图:柬军的89式火箭筒
柬军使用的PF-89等单兵火箭筒,采用的是压电引信,这种引信依靠压电晶体受到剧烈挤压时产生的电能引爆电雷管,进而触发战斗部形成高温高压的金属射流实现破甲,其起爆反应具有极强的瞬发性和环境敏感性。
当火箭弹击中不规则的木头装甲时,可能出现两种防护效果:一是木材的不规则外形会导致火箭弹弹体瞬间偏转,引信受力失衡而损坏,无法完成起爆;二是木材的缓冲作用会改变引信的受力强度与时间,超出其设计起爆阈值,导致战斗部失效。
泰军前线照片显示,一辆加装了木头附加装甲的M113装甲车,就成功抵御了一枚PF-89单兵火箭筒的攻击,印证了这种简易防护的实际效果,可以说是出人意料。
图:泰军M113的木头成功让一枚89式单兵火箭起爆失败
图:89式火箭弹没有正常起爆
图:VT-4的专用侧面防护增强套件
当然,木头装甲的局限性也十分明显。其防护效果具有极强的偶然性,完全依赖火箭弹击中位置、角度以及木材形态等随机因素,无法形成稳定可靠的防护能力;同时,木材不具备防火、抗多次打击的能力,一旦被引燃,可能对坦克乘员安全造成额外威胁。
泰军VT-4坦克加装竹竿装甲的做法,本质上是实战环境下装备防护需求与缺乏专用防护套件的折中选择。其实VT-4是有专门的侧面防护加强套件的,主要是在车体侧面加挂一层反应2SH爆炸反应装甲,可以有效防护单兵火箭筒和部分轻型反坦克导弹。
不过泰军在采购VT-4时,没有采购这款防护增强套件,所以前线士兵才需要就地取材。
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